2009. szeptember 27., vasárnap


r.i.p.

2009. szeptember 23., szerda

hajtokarcsapagyas lett a favoritom. ami nem skoda, de meg csak nem is auto. cserebe beallt a hajtokarcsapszeg, es letekerte magat a hajtokarrol. ezert vettem ket uj tajvani occo kecca pedalt es megprobaltam felapplikalni. na felfele meg csak-csak sikerul. de a masik oldalit levenni.. a legjobb kromvanadium 15os villaskulcsomat tortem bele - egy kezzel. bencere bizom asszem a cseret. en feladom.

2009. szeptember 21., hétfő

gumeraj pwned.

csapagyak, csavarok, esztergalt anyamkinja pwned.

es minden mas is pwned. i <3 szarazfuto.


ja es: 12.7 liter (50% 95 - 50% E85) per utvonal = 6.7 liter fogyi. mindenki leszipkazhat. kese is. horgentyus dellorto rulz.

amugy meg istenmegaldja a rend eber oreit, akik miutan eltevedtem felsonyaregyhaza (??) kietlen erdejei kozepen es vagy harmincketszer leert a karter a traktornyomon, meg elkezdenek basztatni a negypontos overt. meg hogy miert nincs rendszamkeretem. de hat hogy allna bele a csevharaszti vasvella a seggedbe, hat mert nincs rendszamom, akkor mi az kutyafaszanak rendszamkeret. erteeem?

2009. szeptember 20., vasárnap

elvileg holnap megyek erte:

meg ertuk is:

juppiu. minden felujitva, szinterezve. egyszer csak lesz versenyautom..

2009. szeptember 15., kedd

lattam ma a rapidot, igaz csak tavolrol. a kodben nyalkas brigeciol buze terjengett elo a garazskapu alol. vajon milyen szornyu leny rejtozhet a sotet valtoolajjal teli vodor melyen? ejjelenkent fel-felbugyborog valami satani goz, es habozas nelkul elpusztitja az arra tevedo artatlan autoszerelot..

bonuszelmeny: utaztam mzn, igaz nem sokaig, mert andris baratom elfelejtette rahuzni a benzincsapot, leallt es amikor rahuzta, megszivta magat. igy csarli vitt minket a kek rapid elejbe, ahol szelephezagot allitottunk, vegul cseppet sem csapagyas, csupan csapszegkopogos rapid motorhangot hallgattunk.

2009. szeptember 13., vasárnap

visszaszivom, amit a lemoshatatlan motorblokkrol irtam. atterve a lemoshatatlan olajteknore kemenyebb fegyverhez kellett folyamodnom. prevent motorblokkmoso helyett narancs brigo. ujje. kettovel folottem haldoklo nyanyat szerintem megint kiidegeltem, mert egy orat drotkorongoztam a padlolemezt belul. ro55ot kapott, holnap meg egy kor, es kap alapozot is. szivocsonk also harmada is felkerult. a todo listara meg a tankbeonto cso csereje szellozosre.
ja es toga lakatosat aldja az eg, hogy lehegesztette a padlolemez vizkifolyato lyukait. orulok.

2009. szeptember 11., péntek

autoval jottem dogozni, es maris hianyzik a motormosas. vajon eleg lesz hazaig a benzin? oo. etanol. rendszam nelkuli legalitas rulz.

2009. szeptember 9., szerda

kurva sotet van mar. semmi kedvem blokkot mosni. buzolog a garazs. pusztul a vilag. stb.

2009. szeptember 8., kedd

hengerfej 100 nyutonmeteren. ujje. de a himbasor csavarjait mennyivel szabad? es az also anyakat? multkor beleszaggattam egy himbasor lefogo csavart. nem lenne jo megismetelni.

minden napra brigeciol, mi estenkent motort pucol.

hu, meg egy kep kimaradt szombatrol. _a_ gep:


na reklamozom kicsit bigbenit, hogy oruljon. mondjuk kicsit se feltuno, hogy amugy leszarom, csak lusta vagyok gimpben kivagni a kep aljat es tetejet. jjajj es le is kellene mar kaparni a ronda 25-os matrinyat az autorol. meg az ocsmany racsingshoposat is, ami miatt kanyarban leall a roncs. utangyartott dellorto tuszelep rulz.

2009. szeptember 7., hétfő

hengerfej csavarok egyelore erinton. kicsit felelmetes lesz lehuzni oket, mert elvileg egyszerhasznalatosak. a himbasor a helyen, lokorudak szinten. a brigok meg hatnak, mert az anyag. nem am mint a preventes kis testapolo.
ma mar tenyleg femtisztanak kellene lennie a hengerfejnek meg a blokknak is. kiproszalom az uj brigokat, hatha eddig a prevent nem volt eleg maro hatasu. bencetol kaptam drotkorongot, ha a tokmanyba sikerul eletet lehelnem, akkor esetleg rozsdamentes lesz a padlom.

ja es mejbi logsz nekem egy karterrel plusz szurokosarral patika allapotban. tessek felhajtani, mert jovo heten raknam fel.

2009. szeptember 6., vasárnap

4:00 - telefon agybaszo ebresztoora. lenyom.
4.20 - telefon masodik agyfasz, sotet van. lenyom.
4.30 - aaaaeeeee.
5.00 - esoben olajos kezzel szelephezagok felett.
5.30 - ricsi is calling, elfelejt, garazshoz szaguldoz.
5.45 - ricsinek elektronyos ac odaad, ricsi 1 brigoval tartoz, sparco ov melindanak beszerel.
6.00 - avia kutnal tankol, futfutfresztajlor.
6.28 - melinda felszed, 16 blocks szaguldoz. mar vilagos.
6.31 - bacsit megtalal, dd tobbet kesik, orul. phu.

kakucsring, speed kupa, idei harmadik fordulo. rendszerint most mar inkabb a skodasok dominalnak a resztvevok kozott. a tavalyi sorozat meg nepszerubb volt. enyhe eso, eros szel, hideg reggel. esoslickek otthon maradtak most.

mejbi szep idoket ment, dani lecsapagyasodott, aszti megint egyharomban indult, perko szokas szerint durvat autozott, toganak alkatreszt cserebereltem, dozsot meglatva meglepodtem, kisutott a nap, es iven mar a karbijaimnak is kijott a kehe, megjavitani nem sikerult, idoim pocsekok, de orult papa volgazos navigesonjet meg nagyon elveztem. jupi.

ismeros perspektiva?


es kaptam malnaszorpot meg brigot.

2009. szeptember 4., péntek

mejbi mekgajverszalag szinu autojan kicsit fura volt a vezlanc. aki osszerakta elkovette a most mar tipikusnak mondhato fabia fotengelyhez fabia lanc hibat, es szethuzta a gyujtaskihajtas fogaskereket, plusz a veztengely is kopogos lett. kese hotfix utan mara mar berreg, halk, es az uj lanccal jol is huz. meglatjuk mit tud szombaton.

2009. szeptember 3., csütörtök

dellortok fent. szarabb, mint a zsukkal. antituning, mert hagyni kell masokat is ervenyesulni. nem is jo, ha tul eros a motor. cserebe hangos, de bencet nem veri.
kaptam normitol legszuronek valo alulemezt, meg szinkrontesztert. most kicsit jobb alul.

2009. szeptember 2., szerda

normi ad millis alulemezt legszurofedonek. remelem. meg azt is, hogy ezt mar nem felejtem el. kakucs pedig messze van, es nem jo odaig legszuro nelkul megkuldeni a motort. ja. ma dellortok. yeah.
eees megint otthon felejtettem a hengerfejtomitest.
huvelyhezagolo sikmero krovahajtokar. tobb, mint 0.15, hengerek egalban, csapagyak harminc nyutonmeteren. mi is kell meg - ja. tomites. otthonmaradt. bunny. ezzvan.
lepucolhatatlan motorblokkot lattatok mar? de ugy kiralyviz (narancsbrigo-prelix-crixcsodaspre-wd40-fektisztito kombo) es minden egyeb mechanikai behatasnak ellenallo amorf ragados bevonattal rendelkezo valamire kell gondolni. azt hiszem szabadalmaztatnom kellene. mindenallo ragacs.

gazbowdentarto a dellortokhoz kesz. egy furo elfogyott a takolasban. nincs penz masikra. a kovetkezo lyukat majd kiragom.

2009. szeptember 1., kedd

gone cylinderhead troqueing.