kupaktanacs

a kupak vajon mi? a zsirvedokupak vajon mi? a kupak vajon mi? ez mar legalabb olyan fajdalmas, mint a pain. talan meg azon is tulmutat. hat igen, ket kupak hiany, de sajnos nem a kerekcsavarokrol - mellesleg azok mind megvannak.. aki nem tesz kupakot raja, az bizony igy jara:

konkluzio: mindig vedekezz, mert ha kifolyik az anyag, bent semmi sem marad. ahogy akos mondana: zsiir.

hadmuveletek:

1. automegemeles, kerek, feknyereg, kerekagy levetel (anyazas, mert a feknyereg sincs kihezagolva)

2. tengelycsonk tisztitas (teszkos zsepivel es trabant ablakmoso folyadekkal)

3. kerekagybol csapagy es persely kivetel (10 kikalapalas 20 anyazas 30 goto 10)

4. zsir es uj csapagyak es perselyek elovarazslasa a hamuban sult tarisznyabol (koszonom a szuglo utcanak, hammannak es muteromnak, hogy csomagolt ebedre csapagyat ma is)

5. mpXXXX szerszammal az uj persely besajtolasa (izombol szarrakalapalasa, mert nem megy bele)

6. csak bekerult az uj persely (a muvelet aldozatainak szama 1. rest in peace draga(?) koronasanya.)

7. kerekagy zsirral megtoltese a csapagyak kozott, belso csapagy es tomitogyuru felhelyezese, agy visszarakasa, majd a zsirral megkent belso csapagy, a nagy alatet es a koronas anya felhelyezese, vegen meg egy sasszeg se maradjon ki e.

8. zsirral alaposan feltoltott kupak vissza

9. feknyereg vissza, kerek vissza, auto leereszt, orul, gurul, elso futomuzaj megszune vala, de mi ez a sivitas?, valto hangjat elso futozaj hijan elkezd hallani, szomorkodik

profiler

es monda az ur. s midon az autopalyara erel vala, egyenesfutasbol sosem leszen eleg. s majdan a kamion melle jutvan, amaz hatalmas nyergesvontato altal elfogott oldalszel hianya miatti nyomasvaltozas altal a ponyvas plato ala szorulvan, jusson eszedbe fiam, a futomuves nem csak egy haszontalan npc ebben a jatekban. avagy mibol lesz a delta profilmelyseg a ket oldal kozott... a.k.a dH(profil)>0

kormanyvaltas

szep es jo a kispolak, de ez egy rapid.

volt

lett

rapidicku reloadicku

egy szinttel foljebbrol indulva, de ugyanugy minden szart beszopva. ez mar csak ilyen.

r.i.p.

volt egyszer egy versenyautom.

masodik kakucsring. sajat autoval szandekoztam menni. egyejszaka alatti szarazfuto berakas mikozben dzso elszallasolas es bence nem agybajkapas hadmuvelet.

vegul is sikeres volt. miutan a reggel 8as indulas helyett fekcsovekert rohangaltunk, mert a kedvenc motorsport felnijeim eltortek a nyereg kis csovet, fel 10kor el is tudtam indulni versenyezni. koszonom bencenek nagyon. persze a valtoolaj ugy folyt, mint a kamazba a slag - kepzavar, igy nem volt szivem a tobbiekkel kibaszni, hogy felvigyem a palyara. maradt a parkoloban.

maradt hat a "szokasos" (kicsitsemnagykepuen) ber skoda, aminek minden masodik kanyarban felforrt a hutofolyadeka, de kiss csabi es par kedves klubtars (koszi az ekszijat) segitsegevel sikerult vele versenyben maradni egesz a futamok vegeig. kese segitsegevel annyira megszereltuk a vegen, hogy nagy krisztian jol el is vert vele, miutan kikurtuk belole a negativ ateresztokepessegu, elszenesedett legszurobetetet. az unott pofam a volan mogott csak lazasagomnak tudhato be, alapbol nem ilyen balfasz pofat szoktam vagni. vagy igen?

vegul sikerult dobogora kerulni, igaz csak a legalso fokara, de kaptam egy kupat, ami tovabb lenditett a mar emlegetett szakadek fele.

nyomas utana

a gombaproblema megoldodott. legalabbis reszben, mert a toldalekolt termosztathazamrol nem tudtam leszedni a toldalekolt vizhofokjeladot. a zoldet elbontottuk, a motorjanak darabjai mar a feher seggeben vannak. tobbek kozott a rapid szivocsonk is, meg a 135os karbi, aminek koszonhetoen alapjaratom is kerekedett a jokedvem melle tegnap este. bar az olaj meg mindig folyik, az elojelek biztatoak, csinaltam magamnak nivopalcat, mert az sose art, es a nyomas is rendben. a kuplungom nem, de majd gyorben ugyis segitenek kicserelni :)

gombaa, gombaa..

leszakitlak, gombbaa. olaj es vizhofokjelado gombat keresek. adjon valaki, de surgosen. es ingyen. sot. meg fizessen is erte. kulonben nem tudok a recsegos aiuval kozelekedni. ja, meg jo lenne egy menetfuro, mert folyik a karterem. meg par masik tomites is. a rohadtelet hat.

rapid uj hatso futomuvet kap nemsokara, mert az jo lesz neki. a hetvegen bontjuk ki, jovo heten talan mar rakhatom is be.

megkormosodva bar, de torve nem

ismet a safrany utcaban a rettegett uvolto kipufogo. jo kis nyomatekkal maszkal. poccre indul. igaz ehhez normi akksija, meg betolasa volt szukseges, koszi neki. meg szerenek a gyujtastalpat, amit ajandekba kaptam, es ossze tudtam rakni vele a szettort gyujtast. cserebe eltort az elosztofedelem, mert miert is ne. mondtam mar, hogy utalom a gyujtast?

elso inditas

...ami bar sikeres volt, nem sokaig tartott. a gyujtaseloszto beszopatott a hengerfej felrakas utan. kidobta magat a helyerol. visszacsavarasnal meg eltorte a labat a csavar. mindezt megfejelte a foberlom nagymuterjanak a rinyalasa, mert hogy milyen hangosan huzzuk meg a csavarokat bezart garazsajtonal, mert siman felhallatszik, mi a faszt keresunk meg ott. szivatoval rovid ideig tarto rofoges jelezte, hogy nem teljesen mukodeskeptelen blokkot raktunk ossze. bonuszban kiderult, hogy ugyan kulserelmi nyom nelkul, de nem sertetlenul usztak meg a motorszenzoraim - haha, "szenzoraim", vagyis vizhofokmero es olajgomba ;) -, szoval kell beloluk masik. belter pucolas a vegehez kozeledik, ulesek, kotelezo felszerelesek es (!) porralolto, oo, nem bocs habbalolto a helyen. kicsit ideg voltam, de legalabb megrugdostam jol.

pucceralas

kirazkodtam a garazsig, mert a zoldseg futomuve megint brutal kezmasszirozo szerkezette avanzsaltatta magat valami rejtelyes okbol kifolyolag. ott szoros baratsagot kotve a narancs brigoval (a multkor megbeszeltuk bencevel, hogy elso gyerekem neve puspan brigeciol lesz - de csak mert a puspan wd40 eleg butan hangzik, a brigeciolt meg lehet brigonak becezni, vagy briginek, ha lany.), es ket tuskogazdasagos ecsettel, nekiestem, akar picasso a zetorblokknak.

lassan de hatekonyan mukodve kedvet kaptam a vizpumpahoz, a generatorhoz, meg a termosztathazhoz is. mellesleg kaptam kolcson krisztiantol egy rapid csonkot, koszonet erte ezuton is neki. kikanak meg a vizcsovekert, mert azt is kaptam, sot a rigelek jovoltabol uj bilincsekkel be is epitettem. hat alakulgat, csak lassan. ami most latszik az legalabb szep. a homokolas nelkul lepucolhatatlan csonkokkal ugyis egyre csunyabb lesz csak.

kabelfektetes

na azert nem sz@rtuk keresztbe a garazst, cserebe madzagok, drotok, damilok es zsinegek kereszteztek utjainkat, ahogy a gal mondana. akarom mondani vezetek. ertem? vezeteeek. zsugorcso az isten. ketszinu, pirosfekete.

imadom a szines drotokat is. annyira igenyesek vagyunk, hogy az mar felelmetes. megmutatom szerenek, behugyozik ha meglatja - mindig a kocsim drotjait fikazta, ennek matol vege. egy porszivo, meg valami uvegszilankmagnes azert nem artana az utaster nagy reszenek. kulonben gondoltam lekonnyitem a kasztnit az amugy is szetegett karpitok eltavolitasaval... na ez odaig ment, hogy minden karpit ki, egesz a balegy padloig. azt nem merem kivenni, mert akkora lyuk van a padlolemezen, hogy fredi es beni elbujhatna a labfekem mellett.

gyuruzes

ujra dugattyuk a huvelyekben, gyuruk a helyukon, csapagyak a cseszeken es garazsidill. eljen a mindentudo parabola, a 105os uj gyurusora, bencenek a manualisanesztergalttakoltkalapalt gyuruosszehuzo ket ujja.

105GL (ex?)replika

tegnap kerekcsapagy zsirt csereltunk gyalon zoli 105osen, ami mar kevesse hasonlit 105osre, de mar GL-re is csak kulcsinben, foleg a motorterben talalhato izmositas es egyeb okossagok miatt. ilyen trutyit mar regen lattam kerekagybol kifolyni. eljen az olajosodott zsir - avagy a zsirosodott olaj? a vegen mindenkepp nagyon zsir lett. mint ahogy en is feszithettem a 105GL-ben. ime.

transzplantacio

rapidka szepul. alul felul elol hatul oldalt. marad benne par oridzsi alkeszresz is, mint pl. a kardanalagut. mondjuk az se teljesen. igy nyer uj ertelmet az "azt a rohadas" kifejezes szamomra. csapszegcserevel koritett rapidnezes volt tehat. a kovetkezo fazis mar a kovetkezo tetovel lesz. sot. a kovetkezo mindennel.

speed kupa kakucsring. az agybaj kezdete. mindenek okozoja. a berskoda. ja meg mejbi a jobbegyben.

es az elmaradhatatlan futkosos kep. (baze mekkora hajam van. es milyen keves)