Csunya rapid

Ismerkednek.

Kukucs kintrol be...

... es bentrol ki.

Versenyautot akaroook.

Kilog a lolab

Nos itt tartunk most. Minusz ket menet, meg egy centi nyomtav plusz elol. Kivegyem, ne vegyem?

Hatulja kovetkezik ma este..

Jardaszegely

Mar nem sok ismeretlen terulete van a jarmunek, de szombaton meg igencsak meglepodtunk szegenyen. A szivarvanyszinu ajto meg okeoke, de hogy a kalaptartot diszito eklektikus rozmaringmintas labtorloszonyeg anyagbol a padlora is maradt. Hmm.

Meglepodtunk? Igen, lajka fotozott, en meg-lepodtem. Kettos csere ulesekkel.

Csuf motorter dellortokkal. Vissza a piros rapidok ronda seggehez. Horges, uvoltes, olajfolyas.

Tre Ler

Hosszu es faradsagos szervezkedes, es a kaposvari rendorseg felelmet es burokraciat nem ismero harom honapos munkaja rezbaszasa reven sikerult. Vegre. Mi is?

(f)Elho(u)ztuk a roncsot. Es ha nehezen is, de vegul megfeleltem a blog cimenek. Innen nincs feltamadas. Csak a csorlo. Meg a flex.

Itt meg papa szomorkodik, hogy a rendorsegi telepen egy elarverezesre kinalt Volgat sem talalt. De meg 1000MB negydobfekes futomuvet sem. Nekem ez szerencse, mert lehet, ha egy 1203 kerul elo a susnyabol, a rapidot bizony ottfelejtjuk. De csak egy rozsdas trabant szomorkodott a sarokban, ot annyira nem sajnaltuk meg.

Nehez visszaemlekezni, de nyaron nem voltak rapidos kalandjaim ugy jo harom ev ota. Vagy meg regebben. Valami mindig rossz volt. Valto, motor, futomu, kasztni... Es most sem lenne ez maskepp, de a rapidotcsaktelenhasznalhatom atkomat megtorve igenis kialltunk a nyari mezo szelere fotozkodni. Bar papa reszere a pitstop kiallas inkabb higienias celbol tortent, en azonban csak azert is csinaltam egy napsuteses vidam nyari fotot a rapidommal.

Irany a vastelep.

Papanak pedig orok hala es meg egy keves, amiert bevallalta az egesz napos elfoglaltsagot, hogy engem fuvarozzon. Koszi!

Es az utolso Kaposvar-Budapest expressz go-pro felvetele. Hianyozni fog.

DDSR

Megvan, mi hibadzott. A megszakitos gyujtashoz a tot pretulaj favorit gyujtotrafot szerkesztett. Tipusszam alapjan beazonositva. Igy mar mindjart mas.

Alapjarat pedig powered by DDSR.

Pocc

A probaut majdnem fel kilometerig tartott. Mindenesetre poccre indult, csak parszaz meter utan poccre le is allt.

Ugyis valamikor ket eve irtam utoljara a megszakitos gyujtas szepsegeirol.

Mo Tor

Raesett a kozepso ujjamra egy motor. Mutatnam neki, hogy kapja be, de nincs mivel. Es az egesz az uberparanoias autotulajdonos hibaja, aki nem bizik a motorkereszttarto felfogatasban, es felhegeszti az egeszet a vaznyulvany oldalara. Mellesleg egy olyan lemezhez, ami nem tart semmit. Valamint a szlovak magyar baratsag jegyeben, a hogyanszopassukszenne a luzer wannabe skoda importort verseny gyoztesekent kifujja purhabbal a vaznyulvanyt. Keves dolog van, ami ganyolas szintjen meg meg tud lepni, de hat autot vasarolni tudni kell.

Mint a szeremi uti halalfelelemben pedalrugdosos manover soran kiderult, a fek sem viselte jol a ket honapos ozonvizben rohadas kovetkezmenyeit. De azert jo volt latni, hogy legalabb a jobb elso fekbetet garnitura fustol az auton, meg ha a kipufogo nem is. Vegul azonban helyere kerult a brigeciollal konzervalt ezerharomszaz kobcenti, az ujjam mellett meg a terdem is tropara ment.

Nyugi Akos, ezt mar nem lakom le. Fizikai keptelenseg.