praha

[13:25] Gyula: mi volt a túrán?
[13:26] pusi: hát hosszú történet
[13:26] pusi: lényeg hogy nem értünk oda
[13:29] Gyula: de mi volt a rémálom?
[13:36] pusi: 8an indultunk a két autóval szombat éjfélkor
[13:37] pusi: mindkét autó ki volt már próbálva előtte legalább 500 kilométerrel
[13:37] pusi: utolsó javítás óta
[13:37] pusi: akkor semmi bajuk nem volt
[13:37] pusi: erre elindulunk
[13:38] pusi: és két kátyú után kiderült, hogy elhagytam időközben két csavart
[13:38] pusi: az egyik első féknyereg tartókonzol csavarját
[13:38] pusi: (rugósalátétest persze)
[13:39] pusi: valamint a kormányművem szintén rugós alátétes egyik jobboldali felfogó csavarját
[13:39] pusi: hogy hogyan, arról lövésem nincs
[13:39] Gyula: még itthon?
[13:39] pusi: egy másik meg meglazult
[13:39] pusi: még bp-n
[13:39] pusi: rakparton kicsit gáz volt kormány nélkül megtenni egy kilométert
[13:40] pusi: a féknyereg meg le akart esni
[13:40] pusi: de sikerült ezeket nagyjából helyrehozni
[13:40] pusi: a fék kapott új csavart
[13:40] pusi: a kormány meg vissza
[13:40] pusi: lett húzva
[13:40] pusi: erre bencének elment a töltése
[13:40] pusi: fesszabályzó csere
[13:40] pusi: még mindig nem volt töltés
[13:41] pusi: már majdnem kiértünk budapestről, és onnan kellett visszajönni egy generátorért
[13:41] pusi: de ez még csak a kezdet volt
[13:41] pusi: 3 óra késés alapból
[13:42] pusi: de mindegy, ha már elindultunk, megyünk
[13:42] pusi: mégis 8 emberes túra
[13:42] pusi: jobb lett volna, ha itt visszafordulunk
[13:42] pusi: kábé 100e forinttal olcsóbban kijönnénk most így ketten
[13:43] pusi: szlovákiában galánta előtt eldurrant bence elektromos ac-ja
[13:43] pusi: 10e forintos márkás vw jetta
[13:43] pusi: de ekkor már reggel 6 volt
[13:43] pusi: világosodott
[13:43] pusi: gonoltuk megvárjuk a 8 órát és keresünk valami bontót
[13:44] pusi: valami hihetetlen bunkón állt hozzánk minden szlovák
[13:44] pusi: amikor bontót találtunk, akkor ránk nézett a bontós, és csóválta a fejét röhögve amikor mutogattuk neki, hogy milyen ac kéne
[13:44] pusi: pedig rengeteg opel, ford és vw állt szétbontva az udvarán
[13:45] pusi: na azt majdnem megütöttem :Ö)
[13:45] pusi: ekkor telefonálgattunk zsoltinak és krisztiánnak
[13:45] pusi: hogy tudnak e valami ismerőst
[13:45] pusi: de nem sikerült megoldani
[13:45] pusi: mentünk tovább vontatva a határ felé
[13:46] pusi: hátha valahol van valami
[13:46] pusi: de semmi
[13:46] Gyula: áhhh ilyenkor egy flakonba kell benya, felkötni és csöpögtetős módszer.
[13:46] pusi: a határnál nem akartak átengedni csehországba, mert ugye a vontatott kocsiban ültek 4en
[13:46] pusi: nem jó
[13:46] pusi: nagynyomású ac kell
[13:46] pusi: injektor
[13:46] pusi: ez volt a szopás
[13:47] pusi: bence huszasa
[13:47] pusi: felicia 1.3i
[13:47] pusi: de a határtól már csak 60 km brno
[13:47] pusi: ezért valahogy átverekedtük magunkat a határőrökön
[13:47] pusi: gondoltuk brno, autóverseny, mototechná
[13:48] pusi: csak van valami autós szervíz, vagy bontó vagy bármi
[13:48] pusi: egyre nem gondoltunk, hogy az okt. 28-29 cseh nemzeti ünnep
[13:48] pusi: semmi nincs nyitva
[13:48] pusi: ekkor már elment bence töltése megint
[13:48] pusi: zárlatos az akksi
[13:49] pusi: átdrótoztuk az én akksimat hogy legyen lámpája
[13:49] pusi: brnoban meg már 4kor érkeztünk meg délután
[13:49] pusi: de találtunk egy nonstop szervízt
[13:49] pusi: az egyetlent az egész városban
[13:49] pusi: ott vágták is hogy mi kell nekünk
[13:49] pusi: bár nekik nem volt
[13:50] pusi: átvitt a tulaj minket egy bontóhoz
[13:50] pusi: ahol volt sok nyugati kocsi
[13:50] pusi: ford sierrák, meg opelek
[13:50] pusi: de már sötétedett, és fél óra alatt nem tudtuk kibányászni egyik tankját sem
[13:51] pusi: szóval este fél 6kor úgy döntöttünk, elindulunk prága felé
[13:51] pusi: 200 km,
[13:51] pusi: de ott van lefoglalva befizetve a szállásunk
[13:51] pusi: 30 kmig jutottunk
[13:52] pusi: ott a rapid motorja kezdett elkészülni
[13:52] pusi: addig már 300 km óta húztam bencét
[13:52] pusi: már nem nagyon tudta felvinni a dombokra
[13:52] pusi: mondjuk nem csoda
[13:52] pusi: brno nyugati felén 12% és feletti emelkedők vannak
[13:52] pusi: én meg kétésfél tonnát akartam felhúzni
[13:53] pusi: ott megálltunk egy benzinkúnál
[13:53] pusi: innen se előre se hátra
[13:53] pusi: megvártuk inkább a reggelt az autókban
[13:53] pusi: nekünk legalább volt fűtésünk
[13:53] pusi: mert járt a motorom
[13:53] pusi: de bencééknek nem
[13:54] pusi: reggel 7 kor elindultunk vissza brnoba
[13:54] pusi: onnan pedig a másik szlovák határ felé, ami pozsony felé visz
[13:54] pusi: akkor bence már beszélt rolyval
[13:54] pusi: hogy győr felé megyünk, és próbáljon segíteni
[13:54] pusi: pozsonyig viszonylag könnyen eljutottunk
[13:55] pusi: legalább ott rendeztünk kis városnézést
[13:55] pusi: amíg bence egyedül elsietett a rapiddal győrbe
[13:55] pusi: 5 óra alatt megfordult
[13:56] pusi: és sikerült is valami utolsó utáni helyről 12e-ért szereznie egy pumpát
[13:56] pusi: hála rolynak
[13:56] pusi: elidnultunk, de bencének továbbra sem volt jó az akksija
[13:57] pusi: a magyar határig eljutottunk, de a határnál már nem bírta az alapjárati motorja a feszültséghiányt
[13:57] pusi: leállt a határőr előtt
[13:57] pusi: vicces volt
[13:57] pusi: megmutatták az útleveleket
[13:57] pusi: aztán áttoltuk a határon
[13:57] pusi: ott már idegileg nagyon kész volt bence is
[13:58] pusi: pedig sztem ő a világ legnyugodtabb embere
[13:58] pusi: de már 400 kilométer óta vontattam
[13:58] pusi: és még mindig kellett
[13:58] pusi: behúztam mosonmagyaróvárra
[13:58] pusi: és vettünk egy akksit a tescóban
[13:58] pusi: meg kapott wd40-t a feszültségszabályozó
[13:58] pusi: és hirtelen minden jó lett
[13:59] pusi: felmentünk az m1-re
[13:59] pusi: de ott kábé 40 kilométer után az egyik hajtókarcsapágyam azt mondta, hogy neki ennyi elég volt mára
[14:00] pusi: jó esetben nem a főtengelyem törött el
[14:00] pusi: de ez ma kiderül
[14:00] pusi: durva hangja volt
[14:00] pusi: de nem jött ki a blokkon semmi
[14:00] pusi: onnan bence húzott
[14:00] pusi: de mivel már kétszer szakadt addig a kötél
[14:00] pusi: és nekem nem volt elöl vonószemem
[14:01] pusi: kábé másfél méterre voltam bence seggétől
[14:01] pusi: aztán jött a vihar
[14:01] pusi: bár csak 90-100 körül mentünk (maradtunk a pályán)
[14:01] pusi: bence konkrétan szlalomozott a sávok között
[14:01] pusi: úgy fújkodta a szél
[14:01] pusi: tuti volt 100kmhs
[14:02] pusi: kábé így értünk haza a kolihoz 48 óra tömény borzalom után
[14:02] pusi: nem tudom mi jöhetett volna még
[14:04] pusi: így különben viccesnek tűnik, ma már nekem is, de tegnap még úgy voltam, hogy darabokra rugdosom a rapidot, meg a bencéét is, aztán rituálisn felgyújtjuk őket
[14:04] pusi: ma már csak a mindenért felelős ac pumpa felgyújtása van napirenden
[14:05] pusi: hát nem rossz különben, csak az a titka, hogy kettő kell belőle
[14:05] pusi: mert sehol nem lehet kapni
[14:05] pusi: csak ugye az kétszer tíz rugó
[14:06] pusi: és tényleg ott álltunk szlovákiában a rengeteg skodabolt között, kezünkben bence autójának egyetlen olyan elromlott alkatrészével, ami nem skodás
[14:06] pusi: és sehol nem adtak

kassai rapid

rosszul indult már a nap. késve tudtunk elindulni, mert reggel 8ra terveztük az indulást, amiből fél 10 lett, és a hungárián kifele kávét főztünk picit, de akkor még nem tudtuk miért. valahova fogyott a víz, de még nem látszott. utántöltögettünk és mentünk tovább. az m3on nemes egyszerűséggel darabokra szakadt az addigra szálszakadt bal hátsó gumi futófelülete, 140es tempó környékén defekt. kis halálfélelem és kerékcsere után plusz egy óra késéssel mentünk tovább. miskolcot elhagyva feltűnt, hogy nagyon könnyen jár a gázpedál, és amikor megint majdnem felforrtam, fény derült e két problémánk lényegi okára. a gázkar visszahúzó rugó eltört, és a vízkiegyenlítőtartályból a motor felé menő egyik gumicső valami egész paranormális módon spriccelte a motorra a vizet. mintha tűvel kibökték volna.. vehh. szigetelőszalag. mentünk tovább. már fel sem vettük, hogy a határon is belénk kötöttek, és utána csak hab volt a tortán az alapjáratom elszállása, és hogy a gyújtáselosztóm is pont akkor akarta kidobni végleg a taccsot. valahogy azért odaértünk, és második körre megtaláltuk istvánt is, aki nagyon kedves volt, és elvitt minket a bontóhoz, ahol letárgyalt helyettünk mindent. ez kellett, mivel késtünk már éppen zártak volna be, és így kirakták nekünk targoncával a rapidot az utcára, és adtak egy hosszabbítót árammal, hogy majd ők reggel elviszik a maradékot, szedjük szét. el is kezdtük, de igen soká húzódott, mivel szarok voltak a flexkorongjaink, de mindent vágni kellett, mert a futóműben pl. egy csavar sem akart megmozdulni. éjfél körül járt, mire a nagy részét szétszedtük, utána már csak fel kellett borítani, és a motort váltót futót egymástól szétkapni. (amúgy 130as motor volt benne, nem 120as, de állítólag nem indult be, meg amúgy se fért be, szal azt nem hoztuk) ekkor nagy örömünkre elkezdett szakadni az eső. valamint kiderült, hogy nem fognak normálisan beférni az üvegek, meg az ajtók is, ezért úgy döntöttünk, hogy otthagyjuk az ajtóimat (nem kár értük, porrá rohadtak), és felrakjuk az ott szerzetteket, amik egész jó állapotban voltak. ekkor bónuszként beestek az ajtótartó zsanérok anyáinak vaslemezei az A oszlop hozzáférhetetlen üregébe (máig imádom ezért a megoldásért a cseh mérnököket), és a két ajtót egy-egy csavarral bírtuk valahogy felfogatni csak... a széllökések ellen az ajtók elejének kormányoszlophoz pókozásával védekeztünk:)) szóval tiszta romalada fíling, megpakolva mindenféle vasáruval, néztek is a határon, de nem bántottak. a miskolci tesconál már reggel 7 óra volt, és nagyon fáradtak voltunk, kezdtünk teljesen bekattanni. onnan hazáig nagyrészt simán ment, csak az autópálya építőket szidtuk, hogy még nincs normális út az M3-M7 között, így be kellett mennünk pestre, ahol szanaszét vertük a köténylemezem (porig ültetés rulz). a balatontól kaposvárig beütött az utolsó csapás, beállt a jobb hátsó fékdobom, és 10-12 literes fogyasztást produkálva a cél előtt 5 km-rel elfogyott a benzinünk is. jepp. miután kisegítettek minket, hazaértünk, és otthon kiderült, hogy nincs még vége, mert leszakadt lengéscsillapítómnak hála eltört az eső futó jobb lengőkarja, szal futó cserés lesz.
negatívum a kötényem, meg a futó tehát, viszont mindegyikből van másik, ellenben csomó cuccot hoztunk haza, mivel több dolog is volt a rapidban, amire nem számítottunk. (azért még egyszer így nem vágnék neki)

képek ehun e: