2009. augusztus 31., hétfő

bence vaza megszamozodott. a gatloi meg megmacskasodtak. legalabbis ugy vinnyognak. kapott szeria jokat, meg hatso rugokat. a lemezfelnik moge. persze a szazharmincas rugot nem olyan egyszeru. pajszer, fejsze, kalapacs. talan rugoosszehuzo? lajka megszemlelt minket, ateesek meg a garazsban megduplazodtak.
. mikk 0 megjegyzés

2009. augusztus 28., péntek

a blokk immaron tiszta, huvelyek kint, olajdekni es tartozekai csillognak. mi is kell meg? huvelyhezagolo rezalatet. meg a rapid alja narancsosodik, legalabbis a szine. meg kell lennie kezelve e. valami hangossal, meg maro hatasu anyaggal, es jo lesz. a garazs kapott ket posztert, mert megerdemli.

juppi.
. mikk 0 megjegyzés

2009. augusztus 11., kedd

hogy szaradna le a fasza, aki ellopta a hatso rendszamomat.
. mikk 0 megjegyzés

2009. július 13., hétfő

kgst szlalom, tatabanya


vasarnap szlalomoztunk egyet tatabanyan. nagyon gaz szervezes, oriaskemeny, betonaknak, banyavaros, sok lada, trabi es skoda jellemezte. osszejott az abszolut elso hely, megkaptam eddigi legpoenosabb kupamat es meg strandolni is voltunk utana. ufo csuszda rulz.

EREDMÉNYEK





. mikk 0 megjegyzés

2009. július 6., hétfő

akali


balatonakali. holiday kemping. becherovka. no comment.
. mikk 0 megjegyzés

2009. május 26., kedd

hoze a reszleges reszeges

mi is van a katyukkal? nyomvalyuk? imbolygas? lengescsillapitok? szilentek? aa. ugyan. szimplan az elso es hatso tengely kozotti nyomtav valtozas miatt kepes a jarmu ugy beallni mint a gerely. imbolygasabol kovetkeztetve legalabbis. noha elso feltetelezeseim, miszerint meg nem szokott hozza az alkoholhoz, tevesnek bizonyultak, es igazabol nem is reszeg, csak ugy csinal. de meg csak besszivva sincs, hiszen a szeria szivoszelepekkel alig kap levegot az asztmas tudeje szegenyemnek. zavart dulongelesebol rosszra kovetkeztetve nem voltam rest tegnap este bence trabantjanak fekfelujitasa mellett kivenni a jobbhatso gyanus csillapitot, de semmi. sot, a tobbi sufnigatlo is rendben levonek tunt, valamint a guminyomassal sem volt gond. a problema az uj elso felnik kepbe jovetele ota all fenn, vagyis a mas ET szamu mas szelessegu felnik, esetleg a rajta ballonossa valt szazhetvenotos kockasfuluek az okai a halalfelelmemnek az eddig siman 120as szeremi lagymanyosi felhajton.. fene gondolta volna, hogy ez ennyit szamit.

legalabb a trabin jok lettek a fekek. a szelephangom meg a hezag beallitasanak koszonhetoen eltunt. yeah.

UPDATE: egy szelep zakatol meg, meg kene nezni a hezagokat, most..
UPDATE2: lehet megis csapagy?
. mikk 0 megjegyzés

2009. május 1., péntek

taszar. szlalom majalis.

normi hivta ra fel a figyelmemet, hogy par hettel ujlak utan itt taszaron a gyorsulas ob betetfutamakent rendeznek szlalomot is. menjunk hat. otthon van az auto, jo kondiban is van, meleg, majalis, versenypalya, go.

az egyetlen negativum talan, hogy senki sem jott ki velem, igy a verseny kezdeteig egyedul allitgattam a szelephezagomat, amire volt is ido, mert az idomero rendszert tapolo aggregat karbija eldugult, igy csuszott a program. miutan stilszeruen trabant versenyalkatreszekkel potoltak a hibas elemeket, beindult a hangositas meg az idomeres. addigra normi is befutott, szerszamokat es emeloket csereltunk, mindjart vidamabb lett a delelott. aztan jott a rajt.


rendkivul bonyolult palya volt, keves bojaval. hideg fejjel es jo memoriaval lehetett csak jo idoket menni. a veszpremi suzukis sracok melle parkoltam le, akik az extrem kupat rendezik, mellesleg tanitanivalo koroket mentek. cirill kabrio swiftje plane felelmetes volt.

kesobb befutott tallian andris es merko is, neztunk brutal tuning civicet szennevero normit (tallian megszallott civices, fogta a fejet), es taxiztam talliant egy kor erejeig - mint kesobb kiderult az volt az utolso, egyben legjobb korom..


kategoria masodik helyem lett az 1.3ig kategoriaban, swift gtitol marpedig nem szegyen kikapni, es a verseny is nagyon jo volt, megerte.
. mikk 0 megjegyzés