2009. október 30., péntek
2009. október 18., vasárnap
3 oran at sikaltam a blokkot meg a kese-mejbi duo altal takaritott olajteknot. van hatasa, de lassu a valtozas. a brigo megsem mindenhato. a garazsban nem ferek el a kiba tetotol, ki fogom kurni jovo heten a mehtelepre, elfelejtettem szerszamot vinni, es nem vettem csavart se a feltengelyekhez. alultervezett projekt, bele kell huzni.
2009. október 15., csütörtök
2009. október 13., kedd
2009. október 11., vasárnap
pentek esti probulas utan felig megfazva szombat hajnali keles 5 korul, irany garazs, franciaaggyal telepakolt auto, ijesztoen csondes kipufogohang - ikea matrac hangtompito hatasai, majd par tevedes utan kiskunlachazai repter.
nagyon gyors volt a palya, vegre igazi sprint erzes, amikor legalabb harom szakaszon negyes telin kozlekedve kellett a fektavot meregetni, elrontani, majd ujraprobalva egyre jobban eltalalni. visszagangolni kettoig az egyenes vegi visszaforditonal, a vegen elmelegedo fekkel es gumikkal jatszani orrtolossa valo utcai gumis futomuvel. a talajok sokfelesegere figyelni, a beton, a por, a levelek, a ketfele aszfalt, mind mind mast muvelnek az autoval. lereagalni, orulni, gabi tanacsara levagni a fuvon ket jobbost.. aaa.
a rendezes szinte kifogastalan, sokat lehetett menni, 2 + 3 kor a 3km-es palyan. volt vegre rainditas es hosszu kifuto a celegyenes utan. csak igy tovabb. mejbi elverte asztit, perko pedig egy olyan durva idot ment, hogy a nagyobb kobcentikkel siman partiban volt. gabi megint a leggyorsabb skoda lett. ja es a kimaradhatatlan volgazas papaval. hangarlatogatas es offroad. uh.
a speed kupak kihozzak belolem a vizpumpak iranti leplezetlen utalatot. mostanaban egyre inkabb.
sajnos szaporodnak az ilyen kepek errefele, de szerencsere perkonak nincs nagy baja. az autoert meg kar, nyero gep volt..
nagyon gyors volt a palya, vegre igazi sprint erzes, amikor legalabb harom szakaszon negyes telin kozlekedve kellett a fektavot meregetni, elrontani, majd ujraprobalva egyre jobban eltalalni. visszagangolni kettoig az egyenes vegi visszaforditonal, a vegen elmelegedo fekkel es gumikkal jatszani orrtolossa valo utcai gumis futomuvel. a talajok sokfelesegere figyelni, a beton, a por, a levelek, a ketfele aszfalt, mind mind mast muvelnek az autoval. lereagalni, orulni, gabi tanacsara levagni a fuvon ket jobbost.. aaa.
a rendezes szinte kifogastalan, sokat lehetett menni, 2 + 3 kor a 3km-es palyan. volt vegre rainditas es hosszu kifuto a celegyenes utan. csak igy tovabb. mejbi elverte asztit, perko pedig egy olyan durva idot ment, hogy a nagyobb kobcentikkel siman partiban volt. gabi megint a leggyorsabb skoda lett. ja es a kimaradhatatlan volgazas papaval. hangarlatogatas es offroad. uh.
a speed kupak kihozzak belolem a vizpumpak iranti leplezetlen utalatot. mostanaban egyre inkabb.
szomszed ladas team egyik tagja jon oda, miutan a csapagyaknal omlik ki a viz a vizpumpa alatt, hogy ejnye mi van ezzel a bojlerrel, megforrt? nehogy szetessen itt, nezzunk mar ra. nem szoltam vissza semmit, de tiz perccel kesobb a lada beallt a depoba, dol a goz a motorhazteto alol, kapjak ki a hutot egybol, vakarjak a fejuket. van isten.
sajnos szaporodnak az ilyen kepek errefele, de szerencsere perkonak nincs nagy baja. az autoert meg kar, nyero gep volt..
2009. szeptember 27., vasárnap
2009. szeptember 23., szerda
hajtokarcsapagyas lett a favoritom. ami nem skoda, de meg csak nem is auto. cserebe beallt a hajtokarcsapszeg, es letekerte magat a hajtokarrol. ezert vettem ket uj tajvani occo kecca pedalt es megprobaltam felapplikalni. na felfele meg csak-csak sikerul. de a masik oldalit levenni.. a legjobb kromvanadium 15os villaskulcsomat tortem bele - egy kezzel. bencere bizom asszem a cseret. en feladom.





