mejbi mekgajverszalag szinu autojan kicsit fura volt a vezlanc. aki osszerakta elkovette a most mar tipikusnak mondhato fabia fotengelyhez fabia lanc hibat, es szethuzta a gyujtaskihajtas fogaskereket, plusz a veztengely is kopogos lett. kese hotfix utan mara mar berreg, halk, es az uj lanccal jol is huz. meglatjuk mit tud szombaton.

dellortok fent. szarabb, mint a zsukkal. antituning, mert hagyni kell masokat is ervenyesulni. nem is jo, ha tul eros a motor. cserebe hangos, de bencet nem veri.
kaptam normitol legszuronek valo alulemezt, meg szinkrontesztert. most kicsit jobb alul.

normi ad millis alulemezt legszurofedonek. remelem. meg azt is, hogy ezt mar nem felejtem el. kakucs pedig messze van, es nem jo odaig legszuro nelkul megkuldeni a motort. ja. ma dellortok. yeah.

eees megint otthon felejtettem a hengerfejtomitest.

huvelyhezagolo sikmero krovahajtokar. tobb, mint 0.15, hengerek egalban, csapagyak harminc nyutonmeteren. mi is kell meg - ja. tomites. otthonmaradt. bunny. ezzvan.
lepucolhatatlan motorblokkot lattatok mar? de ugy kiralyviz (narancsbrigo-prelix-crixcsodaspre-wd40-fektisztito kombo) es minden egyeb mechanikai behatasnak ellenallo amorf ragados bevonattal rendelkezo valamire kell gondolni. azt hiszem szabadalmaztatnom kellene. mindenallo ragacs.

gazbowdentarto a dellortokhoz kesz. egy furo elfogyott a takolasban. nincs penz masikra. a kovetkezo lyukat majd kiragom.

gone cylinderhead troqueing.

beszoltak a nyanyak. mert oregek. meg halalukon vannak. meg azertis. biztos zavarja oket a motorblokk vakargatas igy delutanonkent. na de majd a rapid padlolemez drotkefezes..
ma este kulonben meghakkoltam a felujitokeszlettel a porlaszto berendezeseket es felszereltem a dozso fele csonkra mindent. meg egy ellllalak, ami vas es lyukas, es passzintodik ra a bovden, ami nem madzag. de majd csak szerdan.

holnap pedig hengerfej lehuzas a huvelyhezagolas utan.