2011. március 26., szombat

(Ka)Rossz szeria

Mit csinalok, ha nincs kedvem az ocsmany koszos futomualkatreszeket pucolni? Hat eszement vagdosasaba kezdek a rozsdasnak hitt reszeknek. (Aztan barbar modon kipotolom folosleges csomagterfedelbol ujitott lemezzel.)

Legalabbis ez volt a terv. Aztan ahogy haladtam szepen sorjaban konyekig a sorjaban, lassan kezdtem rajonni, miert tunt olyan konnyunek Hammanekkal kezzel felbakolni a vazat. Mert nincs benne fem. Legalabbis elenyeszo - a szo legszorosabb ertelmeben.


Ezek a sarvedon mar regi harci sebek, szerencsere alatta a doblemeznek nincs kulonosebb baja, vegignyomkodtam csavarhuzoval. Meg amugy is. Kinek kell az esztetika egy celszerszamra? Csereljen teljes ivet a hoher, gondoltam, morfondirozasomat azonban melyrol jovo csamcsogas fortelmes hangja zavarta meg. Aztan amint hozzaerintettem a csavarhuzot, nagy reccsenessel pofan is bofogott - a kuszob. Vilagvege hangulat.


Minek utana rajottem, hogy ket labbal a felbakolt kocsi alatt ulve flexelni a bak feletti reszt nem jo omen, gyorsan biztonsagba helyeztem vegtagjaimat es konstataltam, hogy a kozepso (es persze a belso is) kuszob teljesen egyben van, a kivagott resztol elorefele pedig a kulso is. Az also lemeze a hatso tiz centimeteren rohadgat, kezdtem ugy erezni, hogy arrebb kellene tenni ezt a nagy teherbirasu teszkos bakot.

Mindenesetre most itt a dilemma, hogy lefurjam a kulso kuszobot, megnezni mi van alatta, vagy takoljam meg bizva abban, hogy jol lattam a frissen szabdalt hatso lyukon keresztul. Esetleg kuldjek be egy jol kikepzett rohadaskereso vadaszgorenyt, RO-55 -be aztatott bundaval? Amig ezen gondolkozom, Papanak egy kep az uj polcrendszeremrol.

2011. március 24., csütörtök

Balta

Toga, a baltas gyilkos, visszaszerezte nekem a regi motorom belsejet. Hoze fogja megkaparintani, amint a garazs felturasaban odaig jutottam, hogy megtalalom a blokkot es a hengerfejet a lomok alatt.

Atti egesz heten tartogatta nekem a vashulladekot, mig vegre el tudtam botorkalni erte a szokasos drop-pointig, nevezetesen az egressy-teri mekkdonalcig tegnap hajnalban.


A hozzavalok:

Lendkerek -2.5 kg

Fotengely, baltava faragva.

Bonusz olajozo jaratos szelepemelo tuskok.

Es vegul megis csak Kikanak lesz igaza, ugyanis ket eve o mondta, hogy erre a motorra kellene meg a nagyszelepes hengerfejem, meg a dellortoim. Hat most ugy hozta a sors, hogy ezek vannak keznel, mar csak egy vezermutengely hianyzik. Javaslatok?

2011. március 3., csütörtök

Kakucs 2011

2011. február 23., szerda

Mi a hezag?

Tatras kethengeres Kese szerint fotengelycsapagyhangos autoja vegul is megjavult a meteres szelephezagok eltavolitasa, es a gyertyak, no meg a bakelit kabelek csereje utan.

No igen. A gyertya:

2011. február 9., szerda

Recsegos

Kisebb valtozasok az akusztikaban es a pontos j-vel rendelkezo szavak kiralyaban - a fojtasban. Nem is folytatom.


A lokharito meg alakitasra var, mert csupasz rapid seggtol rusnya a hatar.


2011. február 6., vasárnap

14/14

Vegehez erkezett rapidom szeriamotorosodasi projektje. Reggel 8 - helyett 9kor erkeztem Papa portajara, ahol nemi helyezkedest kovetoen nekilattunk a motorcsere remenyteljes folyamatanak.



A felicia motort nemi kornyezetszennyezes aran kitepkedtuk a helyerol, majd nekialltunk meregetni a valton az onindito behuzasi tavolsagat, mivel a fabia lendkerekemre takolt szazhuszas fogaskoszoru vagy jo fel centivel arrebb volt rakva a kelletenel. Bevallalosan elkezdtuk berakni a motort, lelkiekben felkeszulve az eshetosegre, hogy nem fog elindulni, vagy elso korben lefogazza a fogaskoszorut.



Ket kakaos kalacs utan a terido kontinuum kulonbozo pontjain a regi motor helyere az uj manifesztalodott. Papa kepbe kerulese tisztan a veletlen es nemi kvantum anomalia eredmenye lehet csupan.



A warburator helyere egy edsr gls karbi kerult, azt hittem elobbi hibajabol rotyog be neha a motor, es kezdi elonteni benzinnel a szivotorkokat. Tevedtem.

Az elso inditas es gyujtasallitas utan orommel konstataltuk, hogy a termosztat nyit, viszont a motor belefullad a benzinbe. Az edsr fedeltomitese alol enyhen szivargott a nafta, az ac pumpa bizony atnyomta a tuszelepet. Az ido kesore jart, de Papa lelemenyesen elorukkolt egy hipertoldalekolt, levegozteto csovekkel, felturt fuvokaval, bilincsekkel es T elagazasokkal ellatott csorendszerrel (=visszafolyo ag), melynek segitsegevel mar a tank kapja a bonusz uzemanyagot.

A probakor igeretes, a kuplung kinyomorudja szorul meg cserere, mert rovid lesz a fabia szerkezethez epitett kinyomocsapagy-villa kombinaciohoz. Bejaratas indul.



KOSZI PAPA!

(Kiegeszites: A fent emlitett takolt lendkerek - fogaskoszoru paros nem Papa kezei kozul kerult ki, hanem igy vettem Zeetol a motorral egyutt Bekescsabarol. Mielott meg valaki felreertene ;))

2011. február 1., kedd

Talalos kerdes, mi hianyzik a keprol a folyadektartalyon kivul?


Hat persze hogy a csoeloszto.

Most a bal oldali csocs spriccel, a jobb oldali meg bamban nez, ahogy illedelmes kis ufohoz illik. Akarom mondani lovegtoronyhoz. Az ablaktorlo vegallasa is tulsagosan fent van, ha megnyomom a gombot lampanal, a szomszed savban levo is kap belole. Vagy a mogottem levo. Vagy csak maga az ablaktorlo.